胖鸭子
我喜欢爬山的感觉，这天几个人打算去凤凰岭，大家都未去过。本有四个人，但一位没来。在346路公交车里，我听旁边一学生模样的人说到阳台山。今年五一长假十二人爬阳台山，很多人没坚持下去，虽然我说服大家多上了几段，终究没有到顶，甚为遗憾，我曾打算下次去一定要到顶峰。我以为阳台山和凤凰岭是一个地方，但同行的韩啸说不是，我就问了旁边这人。他说不是。他约了人去阳台山，但是别人都来不了，只好自己去了。他说凤凰岭的树没有阳台山多。对两个地方都没有去过的人，去哪里都行，而我又想去阳台山，这样我们三个就改变主意，提前在阳台山下车，四人一起前行。后来聊天室有人说到这样可能会碰上坏人，当时我根本没有想这方面，也没什么可怕的。
阳台山的路线，我还有印象。我们花了几十分钟就到了上次到达的最高点，原来上次爬得实在不算高。阳台山距离市区较远，且不是什么名山，门票只有八元，虽然是十一长假，这里的游人也很少，所以耳根很清静。不平的石板路，没特色的树和草，一个又一个的弯，这样的景色一路单调地重复着。忽然听到前面有人说“山楂”，抬头一看前面几个人手里拿着鲜红的小小的山楂，旁边有一株山楂。我第一次见到山楂树。树上靠路边的山楂都被人摘没了，一个小伙把他摘的分给我们吃。我们把刚落在地上的也捡了吃。新鲜的山楂给在单调旅途中的我们一线惊喜。
在接近阳台山顶峰的一段，大家速度比较快，心跳很快，停下来就能感到耳朵里的轰轰声。走着走着，忽然就到了阳台山的顶，但并没有一览众山小的感觉，因为山路没有通到最顶端，而且树木让这里的视野不够开阔。从阳台山的另一边下去，就到了妙峰山下。
从阳台山峰顶往下，一路是新开辟的盘山公路，开阔多了，但路面还没有铺。大家心情开始舒畅起来。有一段山路，两边都是白杨树。这些树落叶比学校里的杨树早，山路已被落叶盖严了，走上去刷啦啦响，很有野行的气氛。下面这张照片就是这段山路了。这段山路是整个路程中比较独特的一段，韩啸甚至要给它起个名字。这一路又碰到了几棵无主的山楂树，我把四个衣兜用山楂塞满了，一路上大家尽情吃，想象自己是鲁滨逊。
妙峰山脚有盘山公路到峰顶。峰顶有座娘娘庙，修公路是为了方便香客。爬山公路比山路好走多了，但我更希望有一匹马可以骑上去。山脚没有租马的，要不我一定要骑马到峰顶了。回忆着今年春天在野三坡骑马时的豪气，还得一路走到顶。一路上山下山的汽车不绝，步行的人只有我们四个。有了公路，人们就懒得步行了。路上碰到一个骑车的男人。骑自行车从山底到山顶也是一个很大的挑战，一定很刺激了。他到山顶后车子链条断了，只能下山后修。
到了顶，要进娘娘庙才能见到真真的顶峰。除了林展右早就准备好要烧香进去外，我们在门外坐等，三十元不优惠的门票不值得。
我们原路返回，虽然多数路是下坡路，但返回时觉得花的时间竟然比上山时还要长。因为时间不早了，心里着急回去吧。到山下已经六点了，灯火通明。从早上九点开始上阳台山，到回到起点时，我们四人走了九个小时的山路，这个数字对每个人都是崭新的。所谓“会当凌绝顶，一览众山小”。曾经觉得从宿舍走到校门是一段很长的路，走过这段山路后，发现好多路并没那么长了。:-)
前一天走山路，进屋已经是晚上十点多了。看到有人约了要骑车绕四环，虽然累得要死，可我还是想去。因为以前就有此打算，只是不知上哪找合适的伴儿。我把出发时间九点理解成第二天晚上九点了，想那时候我就有精力了，谁知是上午九点。我怕恢复不过来，第二天起床后可能会打电话告诉他们我去不了，很不好。不过还是打算去，满足心愿。晚上睡觉，时而梦里，时而梦外，我活动身子，摸摸腰，看休息得如何了。清晨六点多就醒了，发现膝盖不酸了，腰也好了。这一觉的效率真高。我就可以跟大家一起出去了。
我的闹钟定在了七点，因为要早起检查一下车子。我给车子打足了气，给放锁的架子装上了螺钉螺母。早餐吃比较多，两个鸡蛋，一斤牛奶，俩包子，鸡蛋汤。不知道为什么，这学期我的饭量猛增，很容易饿，所以更要多吃点。后来证明多吃是明智的，在中午十二点多午餐时我尚未感到饿，当时我们到了南四环东路。
第二天八点五十六从北航那边的展春二桥出发。觉得在操场跑步时的方向更舒服，我们选择了逆时针绕行。四环经过海淀、丰台和朝阳三区，总长六十多千米。由于发起人的目的只是完成绕行四环的愿望，不追求速度，所以我们五人是比较慢的速度前进的。
在学校里车子少，我骑较快刹车也不成问题，但出来后车子多，跟得紧，才发现车闸不够灵敏。加上我骑得比大家快一些，骑在后面容易和前面的人撞上，我就到前面骑了。在北四环西北角四海桥那里，我错上了去香山的路。free8骑车赶上我，回头发现大家在远处等我。以前没有骑过，凭感觉就顺着骑下去，以为就是四环了，却是错误的方向。如果是一个人走，而且是第一次，容易走错了还不知道，多走许多冤枉路，也比较打击自信心。如果不熟悉路，过桥前后一定要多看路标，带上地图有备无患。幸亏周洁带了地图，这在旅途中帮了我们很多。
在西四环，我看到有人竟然在用”脚刹“，告诉他尽快把车闸修好。进入丰台一段后，我们修车了。不过那个修车师傅的水平真是不敢恭维，只是换个闸线花了差不多有十分钟，而且还有我们的两个人帮他。我的车几乎没有前闸，后闸也不够紧，在同路的帮助下我把车闸调紧了。本来我想的是午餐时候我们修车闸，没想到早修好了，应该是越早修越好。
路上不时会有摩的，三轮摩托车等轰隆隆过去，尾气很重，遇到了只能捂鼻子，甚至到公路边台阶上。我忘记了带（不是戴）个口罩。想骑四环的人不妨戴口罩，可以少吸一些灰尘。
南四环是四个方向的路段里最偏僻的，饭馆也难找。在南四环东路的大红门东桥一带发现了一个饭馆，堪称价廉可口了。在这里吃饭过后，又像出发时那样精神了。到了东四环时，发现后面俩人不见了。打电话问后才知有人的车轴断了。我在路上特意看过大家的车轴，想会不会有人断轴呢，又觉得我们不会这么倒霉吧。想起前夜我做的一个噩梦，梦中自己的门牙原来是很薄的一层，被我碰过后就开了一个大洞。原来这个事故可以和我的噩梦扯到一起。断车轴的哥们说他当时都有坐车回去的打算，因为车轴断了，后轮不能转，要抬起来才能走。幸亏不远处有修车的。修车轴让我们耽误了半小时，也算休息了半小时吧。如果独自出去，发生这样的事情不仅麻烦，而且影响情绪。第一次走，最好还是几个人结伴走，绝对比自己走强。后来，我又数次在前面走错路，后面的人赶上来告诉我错了，大家宽恕了我的错误。在东四环南路的四方桥那里，我瞅着“沈阳***km”的路标，还是上了京沈高速。
沿着东四环继续前行，到了朝阳区较繁华的地方，人气渐浓。我们忍不住在路边一片草坪上躺了片刻，天上高高地飘着大大小小的风筝。到了北四环，已经过了很多桥，积累了足够的经验，遇到桥后不假思索就过去了。其时才发现，原来很多桥都修得差不多，过法也差不多。我怕解手麻烦，所以只是在午餐时喝了水，加上空气干燥，在北四环我缺水很多，嘴唇干得厉害，在车子上喝了一升多的水。打这些字时我的嘴唇痛痛的，运动中不该一次喝很多水的，但这天的运动很慢，都很轻松。
终点即至，大家都兴奋了起来，速度比前面的快了起来，心情也开始舒畅起来。我在北四环试着撒手骑我的车子，慢慢就可以撒手上坡，下坡，加速，减速了。因为我盘算着要举起双手作庆祝状过终点的。没有用多长时间，突然发现早上出发的地方到了眼前，我赶紧举手向前溜过去。:-) 看表，下午四点五十二。
整整八个小时，骑行路程七十千米以上，是很长的时间了，但是每个人都有不同的体会，不同的成就感。大家兴致都很高，当时也不饿，但还是很高兴一起去吃晚饭了。我也度过了开心的户外一天，得到了一些出行的经验，以后出门就更加有准备了。
